主旨报告之汽车的失稳与扩稳|智能网联时代汽车技术发展开放论坛报告集锦

李亮,博士,清华大学长聘教授,博士生导师。现任汽车安全与节能国家重点实验室副主任、清华大学车辆与交通研究所所长。研究领域为汽车动力学与智能安全控制、高效混合动力系统设计、汽车底盘电控系统产业化技术等。共计发表学术论文130余篇,其中SCI收录80篇,EI收录120余篇,授权国家发明专利60余项,出版英文专著一部。先后获评国家“万人计划”科技创新领军人才、科技部中青年科技领军人才等称号,入选国家自然科学基金优秀青年基金项目、教育部新世纪优秀人才计划等。曾获北京市技术发明一等奖(2016年)、山东省科技进步一等奖(2016年)、重庆市科技进步一等奖(2017年),中国汽车工业科技进步二等奖(2013年),茅以升北京青年科技奖等荣誉。





广告 最新资讯
-
创新中心开展飞行汽车无线通信测试,建立低
2025-06-07 12:09
-
欧盟GSR法规将允许NOA、AVP上路售卖
2025-06-07 12:07
-
动力电池随机振动疲劳
2025-06-07 12:06
-
汽车电子中的debounce防抖机制
2025-06-07 12:04
-
现代汽车电气/电子(E/E)架构集中化评估的
2025-06-07 12:03





广告


























































