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RANC技术可降低噪声：现代让车内更安静
2019-11-17 10:04:21· 来源：汽车制造AP
现代汽车已经开发出称为道路主动噪声控制（RANC）的技术，该技术可大大降低车辆内部的噪声。▲现代汽车集团开发了世界上第一个用于街道噪声的主动噪声控制技术。
现代汽车已经开发出称为道路主动噪声控制（RANC）的技术，该技术可大大降低车辆内部的噪声。
▲现代汽车集团开发了世界上第一个用于街道噪声的主动噪声控制技术。图片：现代
据了解，这项降噪技术将首次安装在即将推出的Genesis豪华轿车上。RANC是韩国汽车制造商目前的主动噪声控制技术（ANC）的改进版本，它通过向外部声音发射反向声波来主动降低噪声。
ANC是一种软件控制技术，它通过分析驾驶室内的噪声水平来降低发动机和道路的噪声，而不是通过隔音来阻止噪声。
NVH研究实验室研究员Gangdeok Lee说：“ RANC是一项非凡的技术，它将现有的NVH（噪声、振动和声振粗糙度）技术提升到了一个新的水平。
据现代汽车称，花了六年时间研究研发，RANC才批量生产，RANC的振动是从道路到汽车的计算，电子设备使用加速度传感器分析街道噪声。
在测试中，RANC将机舱噪声水平降低了3分贝，大约是噪声水平的一半。新系统可以进行精确的噪声分析和快速计算，以消除驾驶员和前排乘客座椅以及后排座椅的道路噪声。
■来源：AUTOMOBIL PRODUKTION
■编译：Bright
■审校：Ken
▲现代汽车集团开发了世界上第一个用于街道噪声的主动噪声控制技术。图片：现代
据了解，这项降噪技术将首次安装在即将推出的Genesis豪华轿车上。RANC是韩国汽车制造商目前的主动噪声控制技术（ANC）的改进版本，它通过向外部声音发射反向声波来主动降低噪声。
ANC是一种软件控制技术，它通过分析驾驶室内的噪声水平来降低发动机和道路的噪声，而不是通过隔音来阻止噪声。
NVH研究实验室研究员Gangdeok Lee说：“ RANC是一项非凡的技术，它将现有的NVH（噪声、振动和声振粗糙度）技术提升到了一个新的水平。
据现代汽车称，花了六年时间研究研发，RANC才批量生产，RANC的振动是从道路到汽车的计算，电子设备使用加速度传感器分析街道噪声。
在测试中，RANC将机舱噪声水平降低了3分贝，大约是噪声水平的一半。新系统可以进行精确的噪声分析和快速计算，以消除驾驶员和前排乘客座椅以及后排座椅的道路噪声。
■来源：AUTOMOBIL PRODUKTION
■编译：Bright
■审校：Ken
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