广告
宁德时代研发出1500次循环零衰减的长寿命电池
2020-03-11 21:45:59· 来源：锂电前沿
无论是智能手机还是电动车，电池都是目前体验提升的瓶颈之一，续航、安全、寿命等方面要想全面进步很难，偶尔有革命性的技术进步，一看量产可能就心凉半截了。国
无论是智能手机还是电动车，电池都是目前体验提升的瓶颈之一，续航、安全、寿命等方面要想全面进步很难，偶尔有革命性的技术进步，一看量产可能就心凉半截了。
国内动力电池行业的老大宁德时代今天突然宣布，他们研发出了先进的零衰减电池，可实现1500次循环内的零衰减，他们表示这是一款具备里程碑意义的长寿命电池。
电池是电动车的核心部件，电池寿命直接关系着电动车的成本及使用寿命。
目前电动车主要有磷酸铁锂电池及三元锂电池，前者电池密度低，但是成本低，寿命长，寿命循环可达2000次，比亚迪是磷酸铁锂电池的代表。
宁德时代则是三元锂电池的中坚力量，电池密度高，但是相应地成本也贵，而且循环寿命较低，之前的数据显示这种电池循环寿命理论不过1500次，实际在800-1000次左右。
宁德时代没有公布这次宣布的1500次循环寿命的电池的详情，不过从指标上来看应该是三元锂电池获得了突破，现在最关键的问题就是这种长寿命电池何时量产了。
国内动力电池行业的老大宁德时代今天突然宣布，他们研发出了先进的零衰减电池，可实现1500次循环内的零衰减，他们表示这是一款具备里程碑意义的长寿命电池。
电池是电动车的核心部件，电池寿命直接关系着电动车的成本及使用寿命。
目前电动车主要有磷酸铁锂电池及三元锂电池，前者电池密度低，但是成本低，寿命长，寿命循环可达2000次，比亚迪是磷酸铁锂电池的代表。
宁德时代则是三元锂电池的中坚力量，电池密度高，但是相应地成本也贵，而且循环寿命较低，之前的数据显示这种电池循环寿命理论不过1500次，实际在800-1000次左右。
宁德时代没有公布这次宣布的1500次循环寿命的电池的详情，不过从指标上来看应该是三元锂电池获得了突破，现在最关键的问题就是这种长寿命电池何时量产了。
广告 
最新资讯
-
宝马研发新材料：性能媲美碳纤维 碳排放减
2025-06-19 14:45
-
谱尼测试新污染物检测能力再获国家权威认证
2025-06-19 12:49
-
深信科创携手广州大学，打造广东首个无人智
2025-06-19 12:43
-
自动驾驶系统的十三项能力
2025-06-19 12:43
-
直播 | 复杂工况下的疲劳仿真突破
2025-06-19 09:19
