主被动安全超强“融合术”——奥托立夫主动式预紧安全带

2022-02-16 20:49:44· 来源：奥托立夫

如今，汽车智能化正高速发展，面对越来越复杂的道路状况，汽车安全技术也在持续不断的创新与变革。汽车安全系统的两个方向主动安全和被动安全技术正在不断融合，

如今，汽车智能化正高速发展，面对越来越复杂的道路状况，汽车安全技术也在持续不断的创新与变革。

汽车安全系统的两个方向主动安全和被动安全技术正在不断融合，逐渐涌现了更多创新的安全产品。

汽车安全性

汽车的安全性分为主动安全和被动安全，这两方面都是汽车安全不可或缺的部分：

主被动安全“融合点”

为了更大程度提升汽车安全约束系统性能，奥托立夫挖掘了传统汽车被动安全技术的潜力，引入了“预防”的概念，推出了主动式预紧安全带。

这项技术结合了主动和被动汽车安全技术，旨在当车辆发生潜在碰撞危险之前进行预紧保护，提前将驾乘人员固定在座椅上，减少人员前倾位移。为驾乘人员提供最大的生存空间，更大程度保障人员安全。

履行安全使命

它的使命包含为佩戴者带来更强的安全保障：

1、触觉警告

基于外部传感器和车身信号，在车道偏离，驾驶员疲劳驾驶等特定工况下，可实现震动提醒功能；

2、姿势保持

当车辆转向过度/不足甚至打滑时，能对驾乘人员提供更强的支撑；

3、紧急情况&预碰撞

同时，主动式预预紧安全带还可在紧急制动、紧急避让、正碰、追尾、侧翻等各种危险情况下，提前激活来预紧回收安全带，最大限度地降低碰撞对乘员带来的伤害等。

不一样的舒适感

在正常行驶过程中，这款产品通过电机的织带辅助回收功能和机械结构的组合，改善安全带的松弛程度，为佩戴者带来更好的舒适体验。

我们的创新活动始终以行业趋势为指导，主动式预紧安全带每一处细致入微的关怀，都能让所有出行者安心出行，让安全“带”来舒适体验。

分享到：

点赞 0 反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0

0 条相关评论

• 3大核心优势：imc防侧滚系统，让列车行驶更稳更安全！	• 泰克助力高效功率器件评估，深度解析功率半导体双脉冲测试
• 方坑测试知多少：从冲击载荷到失效模式的工程验证	• 耐久工程师必知的疲劳统计学知识
• 正态分布函数：耐久工程师手里的秘籍	• 雨流叠加与外推-连接测试载荷与实际载荷的桥梁
• 关联用户的汽车可靠性规范制定	• 1958年协议下，生产一致性的要求
• 一文讲清（EU）2019/2144一般安全条例GSR II的要求	• 法规对智能驾驶“道路测试”的要求

编辑推荐