遵循《AES TC-AA 指南》:迈向车内声学测量的标准化

2025-12-05 13:12:01·  来源:GRAS声学与振动测试测量  
 

随着电动和混合动力汽车变得更加安静,以及车内娱乐系统更加先进,确保声学测量的准确性和一致性已变得至关重要。然而,直到最近,汽车行业内仍缺乏用于测量或比较车内声音性能的通用标准。

AES 汽车音频技术委员会 (TC-AA) 现已发布了其第一套车内声学测试建议,为跨车辆和系统的可重复、可比较和可靠的测量奠定了基础。

为何这些指南至关重要

AES TC-AA 白皮书定义了关键要素,以确保汽车音响系统测试的一致性:

  • 核心测量频率响应、最大声压级 (SPL) 和脉冲失真。

  • 标准化设置六传声器阵列配置,放置在驾驶座和其他座位处,以捕捉具有代表性的声场。

  • 明确的测试信号和程序确保不同车辆和环境下得到的测试数据可靠且可横向对比。

通过建立通用的方法论,工程师可以对声学性能进行基准测试,验证系统改进,并提升整体的车内聆听体验。

如何在实践中应用《AES TC-AA 指南》

AES 白皮书为传声器的选择、放置和数据采集提供了明确的指导。在实践中,这意味着使用高灵敏度传声器,例如 GRAS 46BL-1 或GRAS 46BC,它们能够捕捉极低的电动车车内噪声;传声器需以六传声器阵列(例如 GRAS PR0004)的形式布置在车辆座位处,以代表典型的头部位置。  

测量系统应支持多通道同步记录、实时的功率平均处理,以及准确的声压级校准,以确保结果可重复且可比较。

对于实施这些测试的工程师来说,诸如 1/4" 压力场和任意场传声器、专用车内传声器阵列和多通道音频分析仪等工具,都有助于简化设置,同时满足 AES 关于频率响应、声压级和脉冲失真测试的建议。

迈向通用标准

AES TC-AA 的建议标志着迈向汽车声学测试通用标准的第一步。随着越来越多的原始设备制造商 (OEM) 和供应商采用这些建议,该行业将更接近对车内声音性能的一致、客观评估。

及早实施能使工程师与最佳实践保持一致,这些最佳实践将塑造未来车内音频质量——从高级音响系统到电动汽车噪声管理。

下载完整技术文档

如需详细的测量设置、传声器配置、APx 项目文件和测试信号参考,请下载使用 AES TC-AA 指南进行汽车音频测试的完整技术说明。

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