遵循《AES TC-AA 指南》:迈向车内声学测量的标准化
随着电动和混合动力汽车变得更加安静,以及车内娱乐系统更加先进,确保声学测量的准确性和一致性已变得至关重要。然而,直到最近,汽车行业内仍缺乏用于测量或比较车内声音性能的通用标准。
AES 汽车音频技术委员会 (TC-AA) 现已发布了其第一套车内声学测试建议,为跨车辆和系统的可重复、可比较和可靠的测量奠定了基础。
为何这些指南至关重要
AES TC-AA 白皮书定义了关键要素,以确保汽车音响系统测试的一致性:
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核心测量:频率响应、最大声压级 (SPL) 和脉冲失真。
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标准化设置:六传声器阵列配置,放置在驾驶座和其他座位处,以捕捉具有代表性的声场。
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明确的测试信号和程序:确保不同车辆和环境下得到的测试数据可靠且可横向对比。
通过建立通用的方法论,工程师可以对声学性能进行基准测试,验证系统改进,并提升整体的车内聆听体验。
如何在实践中应用《AES TC-AA 指南》
AES 白皮书为传声器的选择、放置和数据采集提供了明确的指导。在实践中,这意味着使用高灵敏度传声器,例如 GRAS 46BL-1 或GRAS 46BC,它们能够捕捉极低的电动车车内噪声;传声器需以六传声器阵列(例如 GRAS PR0004)的形式布置在车辆座位处,以代表典型的头部位置。
测量系统应支持多通道同步记录、实时的功率平均处理,以及准确的声压级校准,以确保结果可重复且可比较。
对于实施这些测试的工程师来说,诸如 1/4" 压力场和任意场传声器、专用车内传声器阵列和多通道音频分析仪等工具,都有助于简化设置,同时满足 AES 关于频率响应、声压级和脉冲失真测试的建议。
迈向通用标准
AES TC-AA 的建议标志着迈向汽车声学测试通用标准的第一步。随着越来越多的原始设备制造商 (OEM) 和供应商采用这些建议,该行业将更接近对车内声音性能的一致、客观评估。
及早实施能使工程师与最佳实践保持一致,这些最佳实践将塑造未来车内音频质量——从高级音响系统到电动汽车噪声管理。
下载完整技术文档
如需详细的测量设置、传声器配置、APx 项目文件和测试信号参考,请下载使用 AES TC-AA 指南进行汽车音频测试的完整技术说明。

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