寻找供应商
广告
首页 > 动力性能测试 > 正文

动力总成HIL测试的主要考量因素

2018-10-11 18:09:28·  来源：恩艾NI  
　

最大化测试覆盖率
 
创建测试用例
为ECU制定测试计划和测试用例需要设计和测试团队之间密切合作。对ECU要求进行文档记述是此过程的一个关键步骤。通常，这些要求可以分为三个高级类别：安全性、功能性和性能。
 
安全性
在产品设计中，我们应用称为故障模式和影响分析（FMEA）的过程来定性地识别可能的故障及其对系统的整体影响。FMEA是20世纪40年代末测试军事系统的可靠性工程师开发的，并沿用至今。当识别出可能的故障时，就会详细描述故障并分配相应的概率值、严重程度值以及计算出的总体风险值（概率和严重程度的乘积）。表2显示了一个FMEA表的示例。


表2. 设计工程师创建故障模式和影响分析表作为有效的安全测试起点。 （表格由Quanser提供）

完成FMEA后，设计工程师会添加一些功能来减缓识别到的风险最大的故障。 例如，他们可以添加传感器来检测机械组件的故障，然后软件会自动将车辆切换到跛行回家模式，以防止进一步损害。 测试这些补救措施是ECU验证和确认的关键部分。如果要为每个故障设计相应的测试用例，需要设计团队提供故障树分析（FTA）。 图10显示一个FTA的例子。

   首页   下一页   上一页   尾页 
分享到：
 
反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0
  • raybet直播V课堂

    raybet直播V课堂

  • 微信公众号

    微信公众号

  • raybet直播手机站

    raybet直播手机站

• 动力总成悬置系统疲劳强度试验标准的研究 • 从极限竞速到未来出行新科技 Kistler车辆动力学测量技术至
• 新能源动力总成差速器测试 • 福禄克公司发动机及排放测试解决方案
• 汽车手动变速器齿轮啸叫问题试验探究 • Hyundai Kefico缩短了15%的测试时间-NI案例分析
• 混合动力驱动系统油封选型与试验验证 • 动力总成悬置系统对汽车动力学性能的影响
• 基于发动机转速和扭矩信号的离合状态识别研究 • 一款全时四驱电控分动器总成的开发介绍
0 条相关评论

上海恩艾仪器有限公司

TA的全部文章
广告

编辑推荐

最新资讯

沪ICP备11026917号-25
Baidu
52raybet