实例|电池包静态冲击及不同求解器分析对比

2018-09-28 21:07:01· 来源：康涛模态空间

2、模组钉处理

模组钉在结构中增强整体刚度并起到模组固定连接作用，其为整体结构中关键部位。因此不能按照普通螺栓简化方式进行刚性处理，经仿真与对标测试，其结果与实际相差很大。可正常划分结构网格后进行处理。

模组钉

模组钉划分六面体网格并进行刚性连接

3、焊点

焊点类型采用ACM方法中较为流行的RBE3-HEXA-RBE3单元进行模拟，即采用六面体实体单元模拟焊核并用RBE3单元抓取周围节点的形式模拟点焊工艺。

两层焊

三层焊

4、模组钉与下壳体的处理

本例分析为静态冲击工况，依照先验经验应力最大位置易发生在模组钉与下壳体连接处，根据工况需求为得到更为有效的结果，需注意简化方式，需避免刚性单元使用对结果造成的应力失效。因此在连接时只能连接到套管位置不可连接到下壳体。

连接位置如上

应用刚性连接

3.6 工况分析

1、对结构吊耳处用刚性单元进行耦合后对主节点实际约束

分享到：

点赞 0 反对 0 举报 0 收藏 0 评论 0

0 条相关评论

• 新能源汽车电池系统常见失效模式及应对方案	• 参数展示篇 \| 电池管理系统BMS-电池电芯模拟器BCS
• 燃料电池测试设备怎么选？	• imc E-mobility测试解决方案概述之电池测试
• 车用燃料电池热管理性能仿真与试验研究	• 环境温度对NEDC工况电动汽车动力电池充放电性能影响的试验
• 基于实车路谱的电池振动测试标准分析	• 燃料电池电堆模拟仿真软件P-Stack
• 磷酸铁锂软包电池过充热失控实验研究	• 燃料电池系统仿真平台的搭建方案

编辑推荐